A.3nmile
B.4nmile
C.12nmile
D.25nmile
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A.12nmile；3nmile
B.12nmile；4nmile
C.25nmile；3nmile
D.25nmile；4nmile
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ，每艘符合本附則規(guī)定的船舶應(yīng)配備下列生活污水系統(tǒng)之一（）。
Ⅰ．生活污水處理裝置；
Ⅱ．經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的污水粉碎和消毒系統(tǒng)；
Ⅲ．主管機(jī)關(guān)認(rèn)為容積足夠儲存所有生活污水的集污艙。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.5年
B.10年
C.2年
D.1年
A.400總噸及以上的新船
B.少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)12人以上的新船
C.400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
D.經(jīng)核定許可載運(yùn)15人以上，400總噸以下的現(xiàn)有船舶
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ的規(guī)定，2008年9月27日起，適用于從事國際航行的（）。
Ⅰ．400總噸及以上的新船；
Ⅱ．少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)15人以上的新船；
Ⅲ．400總噸及以下的新船；
Ⅳ．少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)12人以上的新船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。