A.大副和理貨組長
B.船方和貨方
C.船長和收貨人
D.承運(yùn)人和收貨人
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A.進(jìn)口貨物清單
B.卸貨清單
C.卸貨報(bào)告
D.貨物溢短殘損單
過駁清單的主要內(nèi)容包括()等。
Ⅰ.貨物品名、標(biāo)志、件數(shù);
Ⅱ.卸貨港與卸貨日期;
Ⅲ.過駁船名及過駁清單號;
Ⅳ.貨物的殘損情況和程度。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.裝貨
B.卸貨
C.收取貨物
D.A或B
A.正本提單
B.副本提單
C.副本提單及有效擔(dān)保
D.A和C
A.船舶在一切方面作妥卸貨準(zhǔn)備工作
B.貨方應(yīng)立即開始卸貨
C.貨方可以利用船方設(shè)備進(jìn)行卸貨
D.船方對卸貨過程的貨物和設(shè)備的損壞不負(fù)責(zé)任
最新試題
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。