A.在所有貨物全部裝上船后，再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單
B.每一票貨裝完后，立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
C.在每一票貨開(kāi)始裝船前，就為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
D.在所有貨物開(kāi)始裝船前，就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
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A.船舶開(kāi)始裝貨
B.發(fā)貨人交付貨物
C.貨物裝船完畢
D.貨物運(yùn)至目的港
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.在裝貨港委托的代理人
B.授權(quán)的船長(zhǎng)
C.本人
D.雇傭的人員
A.船方
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人代理
D.貨運(yùn)代理人
根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定，下列人員中具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是（）。
①載貨船船長(zhǎng)；
②船舶代理人；
③承運(yùn)人本人；
④貨主。
A.①～④
B.①③
C.②④
D.②③
最新試題
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。