A.0.5m
B.0.6m
C.0.4m
D.0.3m
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A.安全用電
B.防墜落
C.防火
D.防滑和防凍
A.提前半年
B.提前1年
C.提前一個季度
D.提前半年到1年
修船期間，船上一般應(yīng)分成（）。
①自修組；
②安全組；
③廠修組；
④后勤組。
A.①②④對
B.①②③對
C.②③④對
D.①②③④對
塢修工程完成后出塢前，應(yīng)注意確認(rèn)和檢查（）。
①所有塢修工程是否確實完成并檢驗合格；
②船底塞、海底閥是否封好。
③航海儀器的船底裝置紙貼封是否撕掉和完好；
④防腐鋅板是否油漆妥。
A.①-④對
B.①-③對
C.②-④對
D.①②④對
A.航修
D.小修
C.檢修
D.塢修
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。