A.0.12
B.0.50
C.0.25
D.0.35
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A.1
B.1.5
C.3
D.5
A.10dB/m
B.5dB/m
C.1dB/m
D.0.18dB/m
A.發(fā)射機和接收機
B.電臺和電源
C.發(fā)射機與天線
D.電臺和地
A.電池
B.電表
C.電容
D.電波
A.吸收
B.隔離
C.折射
D.反射
最新試題
內置LBJ功能單元的維護數據接口應連接至CIR B子架面板的數據3接口內側。
應急通信B類設備主要包括（），結合應急通信保障時限要求，在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。
應急中心通信設備同時接入現(xiàn)場設備數量≥2。
在焊接耐壓較低的元器件，如晶體二極管、三極管、電阻、電容，特別是集成電路塊等，須將電烙鐵電源斷開進行，焊按時要迅速，以免擊穿或損壞元器件。
設備管理單位必須定期對信息機房綜合接地系統(tǒng)進行檢測，對各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進行檢查和測試，測試接地電阻符合標準。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。
同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。
設備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險情危及行車安全情況時，應（）。
重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應急預案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。
有線調度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后，應使用應急分機，不能使用時，應使用自動電話；GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。