A.果斷攔停列車(chē)
B.同步設(shè)置防護(hù)
C.立即向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情
D.積極組織應(yīng)急搶險(xiǎn)
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A.系統(tǒng)主管部門(mén)
B.各單位
C.主管技術(shù)業(yè)務(wù)部門(mén)
D.總工室
A.通信專(zhuān)業(yè)在信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置的接線端子
B.信號(hào)機(jī)械室或其他行車(chē)部門(mén)機(jī)房協(xié)議轉(zhuǎn)換器接口
C.通信光纜引入信號(hào)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置的第一尾纖活動(dòng)連接器
D.通信配線架的連接器
A.通信專(zhuān)業(yè)
B.信號(hào)專(zhuān)業(yè)
C.車(chē)務(wù)專(zhuān)業(yè)
D.車(chē)輛專(zhuān)業(yè)
A.車(chē)輛探測(cè)站通信接入設(shè)備或光纖收發(fā)器
B.通信網(wǎng)橋的輸出接頭或光纖收發(fā)器的輸出接頭
C.車(chē)輛探測(cè)站電纜接線端子
D.通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器或光纖收發(fā)器（ODF/DDF架或第一連接端子）
A.機(jī)務(wù)部門(mén)的通信
B.電務(wù)部門(mén)的通信
C.電務(wù)部門(mén)的機(jī)務(wù)
D.通信部門(mén)的機(jī)務(wù)
最新試題
內(nèi)置LBJ功能單元的維護(hù)數(shù)據(jù)接口應(yīng)連接至CIR B子架面板的數(shù)據(jù)3接口內(nèi)側(cè)。
設(shè)備管理單位必須定期對(duì)信息機(jī)房綜合接地系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進(jìn)行檢查和測(cè)試，測(cè)試接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)。
重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實(shí)施方案，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報(bào)批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開(kāi)發(fā)、測(cè)試環(huán)境。
與GSM-R分界：網(wǎng)閘MDF/EDF架（不含）至通信設(shè)備引入線纜（含線纜接頭）由（）負(fù)責(zé)維護(hù)。
鐵路通信是鐵路的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是保障鐵路運(yùn)輸安全、提高效率的重要工具。
應(yīng)急中心通信設(shè)備同時(shí)接入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量≥2。
一般鋼絲鉗的絕緣護(hù)套耐壓為500V，所以只適合在低壓帶電設(shè)備上使用。
禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶(hù)和設(shè)備直接訪問(wèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。
設(shè)備單位在提報(bào)周維修計(jì)劃時(shí)應(yīng)明確登銷(xiāo)記車(chē)站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時(shí)作業(yè)時(shí)，在就近車(chē)站辦理登銷(xiāo)記，作業(yè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一在車(chē)站登銷(xiāo)記，車(chē)站逐一確認(rèn)后，方可簽認(rèn)。
電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。