最新試題
應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括（），結(jié)合應(yīng)急通信保障時限要求，在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。
數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中的重要節(jié)點設(shè)備應(yīng)冗余配置，其設(shè)備間的連接應(yīng)采用不同的物理路由。
在焊接耐壓較低的元器件，如晶體二極管、三極管、電阻、電容，特別是集成電路塊等，須將電烙鐵電源斷開進行，焊按時要迅速，以免擊穿或損壞元器件。
重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實施方案，做好風(fēng)險評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。
與GSM-R分界：網(wǎng)閘MDF/EDF架（不含）至通信設(shè)備引入線纜（含線纜接頭）由（）負責(zé)維護。
允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。
有線調(diào)度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后，應(yīng)使用應(yīng)急分機，不能使用時，應(yīng)使用自動電話；GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。
LBJ在收到風(fēng)壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后，向MMI轉(zhuǎn)發(fā)，按下MMI的“確認(rèn)”按鍵后，KLW停止發(fā)送提示信息。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險情危及行車安全情況時，應(yīng)（）。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。