A.檢測檢驗機構(gòu)標記
B.下次檢驗日期
C.檢驗人員的名字
D.規(guī)格、安全載荷(SWL)、系物編號
E.價錢
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A.集裝箱
B.載人吊籃
C.四角吊索
D.卸扣
E.吊帶
A.檢查鋼絲繩外觀是否有斷絲、彎折變形、散股、打扭
B.是否有腐蝕現(xiàn)象,是否進行涂油保養(yǎng)
C.鋼絲繩是否有老化變硬現(xiàn)象
D.琵芭頭是否有裂紋、磨損現(xiàn)象
E.是否有證書
F.是否有安全色標
A.鋼絲繩直徑是否減小
B.表面銹蝕程度。
C.結(jié)構(gòu)是否損壞(如:斷絲、散股。打扭或琵琶頭上有問題等)
D.鋼絲繩損壞老化變硬
E.麻芯或纖維巨資外露及斷裂
A.尺寸與鋼絲繩尺寸相符
B.所有繩卡U型螺栓均扣壓在短繩段(活繩頭)上,鞍座應(yīng)座在長繩段上
C.按規(guī)定的數(shù)量使用U型繩卡
D.U型繩卡在鋼絲繩上交替布置
E.離套環(huán)最遠的繩卡首先單獨堅固
A.穿孔、切口、撕斷;承載接縫綻開、縫線磨斷
B.吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱
C.纖維表面粗糙,易于剝落;吊帶出現(xiàn)死結(jié)
D.吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
E.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露
F.調(diào)動長度的實測尺寸超過原來長度的6%以上
最新試題
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
能見度不良時,聽到聲號一短一長一短聲,這是航行船;聽到聲號一長聲,這是錨泊船;聽到三長聲聲號,有人落水。
在利用船舶與物標相對位置辨認物標時,轉(zhuǎn)動海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標的方位與海圖一致。
左右滿舵,是指將舵輪操作到33°。
請詳述系解纜安全注意事項。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
什么叫做“旋回圈”?在船舶實際操縱中有何意義?
風(fēng)流較大時調(diào)整纜繩必須報告駕駛員到現(xiàn)場指揮,安排多名水手同時進行,同時松纜。
何為能見度?影響能見度因素有哪些?
油漆作業(yè)中應(yīng)注意哪些問題?油漆作業(yè)結(jié)束后,如何保管油漆及油漆工具?