A.當被保險人獲悉貨發(fā)現(xiàn)被保貨物已遭到損失,應立即通知保險公司
B.被保險人在提貨時發(fā)現(xiàn)被保險貨物短少或者殘損時,應第一時間聯(lián)絡保險公司,不用聯(lián)絡承運人
C.采取合理措施救助,防止損失擴大
D.備妥相關(guān)單證
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A.班輪運費由兩部分組成:基本運費和附加運費
B.租船運費分為航次租船運費和定期租船運費兩種形式
C.集裝箱海運運費分為兩類,一類是以每運費噸為單位,一種以集中向為單位
D.航空貨物運費由兩部分組成:基本運費和附加運費
A.調(diào)車費,應托運人要求,車輛調(diào)出所在地產(chǎn)生的車輛返空行駛,不用計收調(diào)車費
B.延滯費,車輛按約定時間到達指定地點,因收貨人原因造成裝卸延滯,計收延滯費
C.裝卸費,貨物運輸中的裝卸費由托運人承擔
D.通行費,貨物運輸支付的過路、過橋等通行費由托運人承擔
A.潛力客戶和關(guān)鍵客戶是貨運企業(yè)利潤的主要來源,應該加強服務
B.貨運企業(yè)應該將資源平均分配每一個客戶
C.對于關(guān)鍵客戶,應注重長期的戰(zhàn)略關(guān)系,盡可能滿足客戶的特殊要求
D.對于一般客戶的服務主要取決于市場狀況
A.按運輸貨物所屬分類,分為貨主、貨運中介和承運人
B.按合作期限分類,分為長期客戶和臨時客戶
C.按客戶層次分類分為一般客戶、潛力客戶、關(guān)鍵客戶
D.潛力客戶與關(guān)鍵客戶是貨運企業(yè)利潤的主要來源
A.廠際直撥
B.廠店直撥
C.廠批直撥
D.倉庫直撥
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以下關(guān)于裝運港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
利用計算機為MRP程序設置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標準。
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M行揀取。
繪制和使用排列圖時應注意()
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
貨物進港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
關(guān)于托盤運輸?shù)恼f法,不正確的是()