A、定向發(fā)射天線(xiàn)
B、定向收發(fā)共用天線(xiàn)
C、環(huán)向發(fā)射天線(xiàn)
D、環(huán)向收發(fā)共用天線(xiàn)
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A、對(duì)同一目標(biāo)的反射面，載波波長(zhǎng)越短，反射性能越好
B、對(duì)同一天線(xiàn)，載波波長(zhǎng)越短，天線(xiàn)的水平波束寬度越窄，目標(biāo)的方位分辨力越好
C、微波的傳播與光的傳播相似，是恒速直線(xiàn)傳播
D、A+B+C
A、6海里
B、3海里
C、12海里
D、24海里
A、遵守規(guī)則的疏忽
B、對(duì)海員通常做法可能要求的戒備的疏忽
C、對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況可能要求的戒備的疏忽
D、駕駛員的失職
A、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)都是違背規(guī)則的行動(dòng)
B、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)都是不符合海員通常做法的行動(dòng)
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)
A、向右轉(zhuǎn)向直到來(lái)船處于本船左舷20°以上
B、向右轉(zhuǎn)向直到來(lái)船處于本船左舷30°以上
C、向右轉(zhuǎn)向直到來(lái)船處于本船左舷10°以上
D、以上都不對(duì)
最新試題
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最?。浚ǎ?/p>
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無(wú)關(guān)。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整電子方位線(xiàn)角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來(lái)關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是：（）
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線(xiàn)定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線(xiàn)與掃描線(xiàn)同步
船用閃光式回聲測(cè)深儀零點(diǎn)信號(hào)超前，顯示水深將（）實(shí)際水深。