A.數(shù)字運算功能的增強
B.增加了高級編程語言
C.通信系統(tǒng)的開放
D.模擬運算功能的增強
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A.PROGRAMMABLE LOGIC COMPUTER
B.PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER
C.PERSONAL LOGIC COMPUTER
D.PERSONAL LOGIC CONTROLLER
A.邏輯運算
B.模擬運算
C.通信
D.邏輯運算與模擬運算
A.邏輯計算、計時、計數(shù)
B.數(shù)據(jù)傳送
C.通信
D.高級語言編程
A.1968
B.1969
C.1970
D.1971
A.大氣溫度的變化不僅能影響機組的功率,而且還會影響機組的熱效率。
B.大氣壓力的變化能影響機組的功率。
C.大氣壓力的變化對機組的影響程度要比大氣溫度的影響大得多。
D.大氣壓力對于熱效率的影響可以忽略不計。
最新試題
雙燃料發(fā)動機在欠載下(),潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度(17℃)。
雙燃料發(fā)動機軸承的磨合情況可根據(jù)()的感覺溫度來判斷。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機()。
當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時,雙燃料發(fā)動機會()過度。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動()過熱。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力()。
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈()和()都會造成發(fā)電機過熱。
雙燃料發(fā)電機組若沒有電壓,其原因可能是波動保護器()了。
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料()不啟動。