A.小/小
B.?。?br />
C.大/小
D.大/大
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A.外界的機(jī)械能直接轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能
B.外界的機(jī)械能直接轉(zhuǎn)化為氣體的動(dòng)能
C.外界的機(jī)械能先轉(zhuǎn)化為氣體的動(dòng)能,然后動(dòng)能在擴(kuò)壓管中轉(zhuǎn)化為壓力能
D.以上說法都不對
A.提高
B.降低
C.不變
D.不定
A.耗功增大
B.供氣量減小
C.壓縮終點(diǎn)溫度高
D.壓縮終點(diǎn)溫度低
A.定溫/絕熱
B.絕熱/定溫
C.多變/定溫
D.多變/絕熱
A.大于
B.等于
C.小于
D.無法確定
最新試題
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。