單項(xiàng)選擇題船舶制冷系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中過熱度的大小主要取決于：（）.

A.冷庫(kù)熱負(fù)荷
B.熱力膨脹閥中彈簧預(yù)緊力
C.制冷劑循環(huán)量
D.蒸發(fā)器換熱面積


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1.單項(xiàng)選擇題熱力膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器出口過熱度，成比例地改變開度和供液量，使之：（）.

A.與蒸發(fā)器的熱負(fù)荷相適應(yīng)
B.與蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度相適應(yīng)
C.與蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)壓力相適應(yīng)
D.與庫(kù)溫相適應(yīng)

2.單項(xiàng)選擇題伺服式電磁閥主閥開啟是靠：（）.

A.彈簧力
B.重力
C.電磁力
D.制冷劑壓力

3.單項(xiàng)選擇題直動(dòng)式供液電磁閥與伺服式相比：（）.

A.啟閥力較大
B.對(duì)蒸發(fā)壓力控制精度較差
C.適用制冷劑流量較小
D.啟閥靈敏性較差

4.單項(xiàng)選擇題目前船用制冷裝置的溫度控制器多以（）為感溫元件。

A.熱電阻
B.熱電偶
C.感溫包
D.A或B或C

5.單項(xiàng)選擇題船舶制冷系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中，下列哪個(gè)部位應(yīng)處于旁通狀態(tài)（）。

A、油氣分離器
B、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
C、干燥器
D、回?zé)崞?/p>