A.《內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書》
B.《內(nèi)河船舶防止空氣污染證書》
C.《海上船舶防止空氣污染證書》
D.《海上特種用途船安全證書》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.排油監(jiān)控系統(tǒng)
B.油水界面探測器
C.艙底泵
D.濾油設(shè)備
A.船舶檢驗登記簿
B.船舶檢驗業(yè)務(wù)綜合登記簿
C.證書紙管理登記簿
D.業(yè)務(wù)印章使用登記簿
A.船廠名錄應(yīng)包含船廠名稱、建造資格、船臺數(shù)量、下水設(shè)施、焊工人數(shù)、屬地船檢等
B.證書紙使用登記應(yīng)包含使用的船舶名稱、證書紙?zhí)柎a、檢驗編號、有效、作廢、銷毀等
C.業(yè)務(wù)印章使用登記應(yīng)包含日期、用章事由、印章類別、經(jīng)辦人、批準(zhǔn)人等
D.船檢登記號申請/授予登記應(yīng)包含船名、船籍港、船舶類型、船舶建造完工日期等
A.檔案借閱登記簿
B.法律、法規(guī)及技術(shù)文件登記、借閱登記簿
C.文件發(fā)放回收登記簿
D.設(shè)施、設(shè)備配備情況登記簿
A.各船舶檢驗管理處負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)船檢機(jī)構(gòu)AIS安裝檢驗工作的管理和督促工作。
B.船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)AIS安裝檢驗工作的管理和督促工作。
C.船舶檢驗部門要嚴(yán)格把關(guān)，確保產(chǎn)品和安裝滿足規(guī)范要求。
D.船舶檢驗部門要主動和有關(guān)船公司溝通，根據(jù)船舶數(shù)量制定船舶的AIS安裝計劃，確保按要求將AIS安裝上船。
最新試題
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見，你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某15000DWT近海貨船，其設(shè)計進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室，并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會流入機(jī)艙，由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式，因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗，驗船師在檢驗中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是？
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中，發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室，室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
“海河”號是一艘Ⅲ級客船，為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果，計劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動？為什么？
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
某近海貨船申請年度檢驗，船長為85m，總噸為2300，該船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（帶自亮燈、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生拋繩器，火箭降落傘等救生設(shè)備。請問：該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚（救生艇、救生筏的煙火信號除外）？對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查？氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗，檢驗間隔一般不超過幾個月？對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目？對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性？
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪，本航次裝運(yùn)煤炭，在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空，按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗，船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時，船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞，獲得賠償更新了右舷救生艇，與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣，因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇，認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。