A.自2009年1月1日起，未使用新防偽碼及標志的國內航行船舶檢驗證書將被視為無效
B.自2009年4月1日起，未使用新防偽碼及標志的國內航行船舶檢驗證書將被視為無效
C.自2009年1月1日起，VIMS4.0、VISM5.0系統(tǒng)應停止使用。
D.自2009年4月1日起，VIMS4.0、VISM5.0系統(tǒng)應停止使用。
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A.客滾船
B.車客渡船
C.車客渡駁
D.游艇
A.《內河船舶防止垃圾污染證書》
B.《內河船舶防止空氣污染證書》
C.《海上船舶防止空氣污染證書》
D.《海上特種用途船安全證書》
A.排油監(jiān)控系統(tǒng)
B.油水界面探測器
C.艙底泵
D.濾油設備
A.船舶檢驗登記簿
B.船舶檢驗業(yè)務綜合登記簿
C.證書紙管理登記簿
D.業(yè)務印章使用登記簿
A.船廠名錄應包含船廠名稱、建造資格、船臺數(shù)量、下水設施、焊工人數(shù)、屬地船檢等
B.證書紙使用登記應包含使用的船舶名稱、證書紙?zhí)柎a、檢驗編號、有效、作廢、銷毀等
C.業(yè)務印章使用登記應包含日期、用章事由、印章類別、經(jīng)辦人、批準人等
D.船檢登記號申請/授予登記應包含船名、船籍港、船舶類型、船舶建造完工日期等
最新試題
下列哪些處所屬于A類機器處所：駕駛室、有作為主推進內燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應急消防泵艙（機器功率30kw）
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設置為蓄電池組，蓄電池室設置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見，你認為該整改意見應至少包含什么內容？
“海河”號是一艘Ⅲ級客船，為盡量增加機倉通風的效果，計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構是否允許這樣的改動？為什么？
某型沿?？痛LL＝65.6m，全船采用單底、單甲板結構形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
某近海貨船申請年度檢驗，船長為85m，總噸為2300，該船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（帶自亮燈、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生拋繩器，火箭降落傘等救生設備。請問：該船應配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚（救生艇、救生筏的煙火信號除外）？對救生衣、救生圈應如何檢查？氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應定期進行檢驗，檢驗間隔一般不超過幾個月？對于救生筏應重點檢查哪些項目？對于救生艇應重點檢查哪些項目以保證其有效性？
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時，直接將剛加工后的管子安裝上船，并用水作試驗介質進行壓力試驗，試驗壓力為管路設計壓力P，請指出以上安裝過程中的錯誤之處？
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結冰的穩(wěn)性？
某15000DWT近海貨船，其設計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應急發(fā)電機組設在主甲板上的應急發(fā)電機室，并且應急發(fā)電機室進水后會流入機艙，由于應急發(fā)電機采用風冷卻方式，因此施工中在應急發(fā)電機室的后壁上開設了百葉窗，驗船師在檢驗中提出應急發(fā)電機的安裝存在問題是？
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面？