A、必要時安排實船核查
B、填寫船舶變更船舶檢驗機構(gòu)溝通聯(lián)系表
C、做出檢查或核查報告
D、及時通過信息系統(tǒng)或掛號郵寄方式將B、C移交擬轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)
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A、船東的書面申請（原件）
B、《船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表》
C、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)核實并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書或租賃證書的復(fù)印件
D、《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》所規(guī)定的全部圖紙資料
A、船舶在申請變更船舶檢驗機構(gòu)前20日內(nèi)剛剛完成新船的初次檢驗
B、轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)和轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)間簽訂了船舶檢驗質(zhì)量互認(rèn)協(xié)議
C、船東出具轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的有效期之內(nèi)的船舶檢驗證書
D、轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)在規(guī)定時間內(nèi)從轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)獲得要求的全部檢驗資料
A.船舶檢驗證書不完整
B.船舶檢驗證書的展期明顯違反法規(guī)規(guī)定
C.船舶配備使用的主要產(chǎn)品并非符合要求的船用產(chǎn)品
D.改建船舶使用了報廢船舶拆解的配件
A.船舶檢驗質(zhì)量日常管理性抽查活動
B.船舶檢驗質(zhì)量日常管理性專項檢查活動
C.事故調(diào)查
D.船舶登記、船舶安全檢查以及其他現(xiàn)場監(jiān)督管理活動
A.船檢登記號由海事局授予的，船舶在全國范圍內(nèi)唯一的、始終不變的法定代碼標(biāo)識之一
B.中國船級社、各省船舶檢驗局（處）為海事局指定的代表海事局授予船檢登記號的單位，具體負(fù)責(zé)各自轄區(qū)范圍內(nèi)船檢登記號的授予工作
C.若船舶報廢、滅失，該船的登記號可再授予其他船舶
D.船檢登記號由第一次檢驗登記部門用鋼印或者其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上，該位置應(yīng)在船檢證書上注明
最新試題
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性？
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時，直接將剛加工后的管子安裝上船，并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗，試驗壓力為管路設(shè)計壓力P，請指出以上安裝過程中的錯誤之處？
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務(wù)，因船舶更新，委托設(shè)計公司X設(shè)計一條載客約150人的客船。根據(jù)客運公司要求，設(shè)計公司設(shè)計了一條連續(xù)航行7小時，載客145人，該船共設(shè)兩個客艙，一個硬座座席客艙，定額95人，位于主甲板，一個4等客艙，定額50，并在此處設(shè)6個鋪位，以供船員休息，在客艙內(nèi)設(shè)1個扶梯，寬0.8米，供乘客上下。就載運乘客條件而言，該設(shè)計是否符合法規(guī)的要求？
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？
某設(shè)計單位設(shè)計一艘不配備船員的非機動駁船，在向船檢機構(gòu)報審圖紙時，審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見反饋給設(shè)計單位，但設(shè)計單位認(rèn)為船檢機構(gòu)過嚴(yán)，說說你的看法。
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求？
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管，該如何處理？