A、集管；
B、受壓管路；
C、循環(huán)管路；
D、空氣冷卻器。
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A、形狀；
B、材料；
C、制造；
D、尺度。
A、查閱冷藏裝載船用產(chǎn)品證書，并核對實(shí)物鋼??；
B、校核各管系安全閥的起跳壓力或安全膜片的爆破壓力；；
C、管系在車間制成后對各部件的強(qiáng)度試驗(yàn)；
D、每一個(gè)獨(dú)立的貨艙并以消防水作沖水試驗(yàn)，或者作充氣試驗(yàn)。
A、安全裝置和報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)；
B、報(bào)警裝置自身故障報(bào)警試驗(yàn)；
C、報(bào)警裝置獨(dú)立應(yīng)急電源自動(dòng)供電效用試驗(yàn)；
D、全部報(bào)警點(diǎn)作實(shí)效或模擬試驗(yàn)。
A、主控制站遙控啟動(dòng)和停車試驗(yàn)；
B、故障情況下的發(fā)電機(jī)自動(dòng)停車試驗(yàn)；
C、故障情況下的備用發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)
D、自動(dòng)并車，自動(dòng)卸除非重要用途負(fù)載的試驗(yàn)。
A、船用產(chǎn)品證書；
B、核對實(shí)物鋼印或標(biāo)志；
C、電器接線上應(yīng)具有相應(yīng)于圖紙的耐久標(biāo)志或符號(hào)
D、檢查火警探測器的安裝位置和數(shù)量。
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗(yàn)并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？