A、甲板下走道；
B、上層建筑層面的固定步橋
C、干舷甲板上的固定走道m(xù)
D、安全繩
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A、500總噸及以上、船齡大于等于12年的油船（包括雙殼油船）及化學(xué)品船。
B、船長L大于等于90米，船齡大于等于18年的散貨船。（包括雙殼散貨船）
C、300總噸及以上、船齡大于等于12年的油船（包括雙殼油船）及化學(xué)品船。
D、船長L大于等于60米，船齡大于等于18年的散貨船。（包括雙殼散貨船）
A、船舶完整穩(wěn)性資料和分艙、破艙穩(wěn)性資料（如適用時）
B、裝載和壓載資料
C、船舶證書與文件
D、船舶安全和防污染操作手冊。
A、綁扎
B、系固設(shè)備
C、欄桿或安全繩
D、安全通道m(xù)
A、2.5m；
B、3.5m；
C、4.5m
D、1.5m。
A、測試信號
B、試驗信號
C、方位信號
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
簡述水密及風雨密的定義。