A、必須在主電源容量允許的條件下進行
B、必要時進行電力負荷計算校核
C、無需經(jīng)船舶檢驗機構審核同意
D、需經(jīng)過大副的同意
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、柴油機汽缸蓋的拆檢
B、發(fā)電機原動機運轉試驗
C、機械處所的艙底水吸口的檢驗
D、采用部分降落和提升錨的方法對錨機進行負荷試驗
A、檢驗時核對泡沫溶劑的有效期，如到期應更新
B、泡沫液柜應進行外部檢驗，不應有嚴重銹蝕和爛穿現(xiàn)象
C、泡沫滅火裝置控制閥應進行動作試驗，所有泡沫混合器、空氣泡沫發(fā)生器、分配關系統(tǒng)進行水流動暢通試驗，不應有堵塞現(xiàn)象
D、泡沫混合器效用試驗時，水源壓力應不低于0.3MPa
A、系統(tǒng)內壓力降低時，供水系統(tǒng)應能自動進入工作；
B、應急發(fā)電機供給動力的水泵能在主動力損壞時水泵立即獲得應急發(fā)電機供電
C、對于特種處所，系統(tǒng)的水泵能從分配閥位置遙控（可人工操作）起動
D、對于滾裝處所，系統(tǒng)的水泵不應能從分配閥位置遙控（可人工操作）起動
A、管系應用壓縮空氣試驗作暢通試驗；
B、噴嘴應用液壓作暢通試驗
C、管系和操作閥進行內外部檢驗，以確認處于完好狀態(tài)
D、換證檢驗時所有位置的噴嘴應適當?shù)淖餍в迷囼?/p>
A、壓力水霧管路應由內外鍍鋅鋼管制成；
B、壓力水霧管路在車間應用1.25倍工作壓力的液壓試驗。；
C、換證檢驗時，如噴水備件有限，經(jīng)驗船師同意，可指定某一噴嘴作人工放泄壓降試驗；
D、噴嘴應是經(jīng)認可的，數(shù)量和布置應保持至少6L/min·m²的出水量。
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）