A、應(yīng)在集控室可見
B、應(yīng)在指揮位置看到
C、應(yīng)在船長室看到
D、應(yīng)在舵機(jī)艙可見
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A、外觀檢查狀況良好
B、指示器應(yīng)能在指揮位置看到
C、指示器應(yīng)能在集控室看到
D、推進(jìn)器狀態(tài)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)報(bào)警裝置
A、外觀狀況良好
B、調(diào)光器應(yīng)有足夠亮度
C、結(jié)合主機(jī)轉(zhuǎn)速測定，校核指示器準(zhǔn)確性
D、檢查指示器備用電源
A、檢查舵角指示器的準(zhǔn)確性
B、確認(rèn)其照明裝置正常，有足夠的亮度，光強(qiáng)應(yīng)連續(xù)可調(diào)
C、確認(rèn)其照明裝置正常，有足夠的亮度，光強(qiáng)不應(yīng)連續(xù)可調(diào)
D、確認(rèn)其遠(yuǎn)離羅經(jīng)等設(shè)備
A、通過對(duì)羅經(jīng)的核對(duì)檢查
B、通過對(duì)舵角的核對(duì)檢查
C、通過對(duì)AIS的核對(duì)檢查
D、通過對(duì)電子海圖儀的核對(duì)檢查
A、近海
B、沿海
C、遮蔽航區(qū)
D、相當(dāng)于遮蔽航區(qū)
最新試題
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
對(duì)于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對(duì)某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）