A、至目標(biāo)的即時距離
B、目標(biāo)的即時方位
C、計算的目標(biāo)真航向及真速度
D、觀測目標(biāo)最接近點CPA的距離及至CPA的預(yù)計時間TCPA
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A、外觀檢查狀況良好
B、指示器應(yīng)能在指揮位置看到
C、指示器應(yīng)能在集控室看到
D、推進器狀態(tài)應(yīng)設(shè)置自動報警裝置
A、應(yīng)在集控室可見
B、應(yīng)在指揮位置看到
C、應(yīng)在船長室看到
D、應(yīng)在舵機艙可見
A、外觀檢查狀況良好
B、指示器應(yīng)能在指揮位置看到
C、指示器應(yīng)能在集控室看到
D、推進器狀態(tài)應(yīng)設(shè)置自動報警裝置
A、外觀狀況良好
B、調(diào)光器應(yīng)有足夠亮度
C、結(jié)合主機轉(zhuǎn)速測定，校核指示器準(zhǔn)確性
D、檢查指示器備用電源
A、檢查舵角指示器的準(zhǔn)確性
B、確認(rèn)其照明裝置正常，有足夠的亮度，光強應(yīng)連續(xù)可調(diào)
C、確認(rèn)其照明裝置正常，有足夠的亮度，光強不應(yīng)連續(xù)可調(diào)
D、確認(rèn)其遠離羅經(jīng)等設(shè)備
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？