A、+1%
B、1%
C、+2%
D、-2%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、+1%
B、-1%
C、+2%
D、-2%
A、應(yīng)檢查完工噸位數(shù)與圖紙核定數(shù)是否一致
B、如發(fā)現(xiàn)完工噸位數(shù)與圖紙核定數(shù)不一致時，應(yīng)以完工噸位數(shù)為準
C、如發(fā)現(xiàn)完工噸位數(shù)與圖紙核定數(shù)不一致時，應(yīng)以圖紙核定數(shù)為準
D、如發(fā)現(xiàn)噸位數(shù)變更超過有關(guān)規(guī)定，則應(yīng)重新進行噸位丈量
A、防污底系統(tǒng)有改變或更換時，均應(yīng)進行檢驗
B、經(jīng)本局或本局認可組織確定，對影響船舶防污底系統(tǒng)的重大改裝可作為新建船舶考慮
C、修理項目一般不要求檢驗，但影響達到25%或以上的防污底系統(tǒng)的修理應(yīng)被認為是對防污底系統(tǒng)的改變或更換
D、修理項目一般不要求檢驗，但影響達到20%或以上的防污底系統(tǒng)的修理應(yīng)被認為是對防污底系統(tǒng)的改變或更換
A、防污底漆不含生物殺滅劑的有機辛化合物
B、防污底漆不含生物殺滅劑的有機錫化合物
C、防污底漆不含生物殺滅劑的無機錫化合物
D、防污底漆含生物殺滅劑的有機錫化合物
A、防污底系統(tǒng)的類型、名稱和顏色
B、生產(chǎn)商名稱
C、活性成分
D、化學(xué)文摘登記號（CAS編號）
最新試題
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
當電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？