A、只要有產(chǎn)品合格證，起重設備在首次使用前不用進行試驗
B、作為試驗起重設備負荷的測力機應有法定單位進行計量檢定，誤差應在±2%以內(nèi)
C、作為試驗起重設備負荷的測力機應有法定單位進行計量檢定，計量周期不超過2年
D、如用重物作為試驗負荷，此重物應經(jīng)計量，其正確度應在±2%以內(nèi)
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A、+1%
B、1%
C、+2%
D、-2%
A、+1%
B、-1%
C、+2%
D、-2%
A、應檢查完工噸位數(shù)與圖紙核定數(shù)是否一致
B、如發(fā)現(xiàn)完工噸位數(shù)與圖紙核定數(shù)不一致時，應以完工噸位數(shù)為準
C、如發(fā)現(xiàn)完工噸位數(shù)與圖紙核定數(shù)不一致時，應以圖紙核定數(shù)為準
D、如發(fā)現(xiàn)噸位數(shù)變更超過有關規(guī)定，則應重新進行噸位丈量
A、防污底系統(tǒng)有改變或更換時，均應進行檢驗
B、經(jīng)本局或本局認可組織確定，對影響船舶防污底系統(tǒng)的重大改裝可作為新建船舶考慮
C、修理項目一般不要求檢驗，但影響達到25%或以上的防污底系統(tǒng)的修理應被認為是對防污底系統(tǒng)的改變或更換
D、修理項目一般不要求檢驗，但影響達到20%或以上的防污底系統(tǒng)的修理應被認為是對防污底系統(tǒng)的改變或更換
A、防污底漆不含生物殺滅劑的有機辛化合物
B、防污底漆不含生物殺滅劑的有機錫化合物
C、防污底漆不含生物殺滅劑的無機錫化合物
D、防污底漆含生物殺滅劑的有機錫化合物
最新試題
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）