A、初次檢驗完成后應(yīng)簽發(fā)新的《海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》，長期有效
B、換證檢驗完成后應(yīng)簽發(fā)新的《海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》，五年換發(fā)新的《海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》
C、換證檢驗完成后應(yīng)簽發(fā)新的《海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》，每周年檢驗一次并簽署
D、初次檢驗完成后應(yīng)簽發(fā)新的《海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》，貳年換發(fā)一次并簽發(fā)新的《海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、初次檢驗完成并合格后，應(yīng)簽署海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書
B、年度檢驗完成并合格后，應(yīng)簽署海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書
C、中間檢驗完成并合格后，應(yīng)簽發(fā)海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書
D、換證檢驗完成并合格后，應(yīng)簽署海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書
A、確認(rèn)穩(wěn)性資料、裝載手冊、裝載儀（適用時）及破損控制圖和破損控制小冊子（使用時）
B、確認(rèn)水密甲板、圍壁通道、隧道和通風(fēng)管道的水密性
C、確認(rèn)船上各種航行設(shè)備的配備和試驗
D、法規(guī)要求的對油船的附加要求
A、液化氣船
B、油船
C、化學(xué)品液貨船
D、污油水處理船
A、確認(rèn)危險貨物處所的防火布置和特殊要求未發(fā)生變化。
B、檢驗探火和失火報警系統(tǒng)。
C、檢驗貨艙艙底排水系統(tǒng)。
D、危險貨物裝貨處所內(nèi)各種開口關(guān)閉裝置的操縱功能進(jìn)行試驗
A、海上貨船適航證書的檢驗
B、海上船舶防止油污證書的檢驗
C、海上船舶防止生活污水污染證書的檢驗
D、海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書的檢驗
最新試題
載重線年度檢驗的目的是什么？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）