單項(xiàng)選擇題《LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)船舶技術(shù)要求》（海船檢〔2012〕307號(hào)）中規(guī)定，面向位于開(kāi)敞甲板的LNG儲(chǔ)罐及其附件的起居處所、服務(wù)處所、貨物處所、機(jī)器處所和控制站的艙壁應(yīng)采用“（）”級(jí)分隔。

A、A-0
B、A-15
C、A-30
D、A-60


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1.單項(xiàng)選擇題一艘國(guó)內(nèi)航行的499總噸高速船（2005年安放龍骨建造），設(shè)有遙控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)安全系統(tǒng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有越控裝置，驗(yàn)船師要求對(duì)自動(dòng)停車設(shè)置越控裝置，船東對(duì)此提出了異議，下列說(shuō)法正確的有：（）

A、本船500總噸及以下，可以不用增加越控裝置。
B、本船沒(méi)有附加標(biāo)志BRC，可以不用增加越控裝置。
C、不應(yīng)該增加越控裝置，否則有可能因此而產(chǎn)生機(jī)損事故。
D、除了具有完全損壞或爆炸危險(xiǎn)的情況外，應(yīng)對(duì)所有自動(dòng)停車設(shè)置越控裝置。

2.單項(xiàng)選擇題一艘國(guó)內(nèi)航行的499總噸高速船（2005年安放龍骨建造），下列有關(guān)其報(bào)警系統(tǒng)說(shuō)法不正確的有：（）

A、報(bào)警時(shí)應(yīng)能同時(shí)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警信號(hào)。
B、所有視覺(jué)報(bào)警信號(hào)可以一樣。
C、在所有可能實(shí)施控制功能的控制站內(nèi)都應(yīng)設(shè)有必要的報(bào)警裝置。
D、故障消除后，報(bào)警裝置應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。

最新試題

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}