多項(xiàng)選擇題甲乙丙丁四條船均為沿海航區(qū)貨船，甲船船長70m，安放龍骨日期為2011年9月2日；乙船船長50m，建造完工日期為2011年8月2日；丙船船長30m，安放龍骨日期為2012年1月1日；丁船船長18m，建造完工日期為2012年1月1日。以上四條船舶適用《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）的有（）

A、甲船
B、乙船
C、丙船
D、丁船


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1.多項(xiàng)選擇題某沿海航區(qū)敞口集裝箱船，船長為42m，安放龍骨日期為2013年9月1日，2014年4月16日建造完工，該船審圖及建造檢驗(yàn)應(yīng)滿足下列哪些規(guī)則要求：（）

A、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）；
B、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）；
C、《敞口集裝箱船法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》；
D、《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）。

2.多項(xiàng)選擇題2014年6月20日，船東申請(qǐng)對(duì)一套沿海航區(qū)起重囤船的圖紙進(jìn)行審查，該囤船總長為20.2米，船長為19.9米，審圖依據(jù)應(yīng)包括：（）

A、《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）
B、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
C、《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（1999）
D、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）

4.多項(xiàng)選擇題甲船為船長63m的沿海航區(qū)集裝箱船，建造完工日期為2006年9月5日，2011年9月1日進(jìn)行了第一次換證檢驗(yàn)，2013年8月份申請(qǐng)中間檢驗(yàn)，請(qǐng)問以下哪些項(xiàng)目是此次中間檢驗(yàn)必須檢查的項(xiàng)目（）

A、核對(duì)消防用品的數(shù)量和存放位置
B、確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火未作改動(dòng)
C、船底外部檢查
D、對(duì)有代表性的壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查

5.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師于2012年3月15日對(duì)送審的船長為58m新建沿海航行貨船的船體圖紙進(jìn)行審查，那么所提供的圖紙應(yīng)包括：（）

A、船體結(jié)構(gòu)計(jì)算
B、完整穩(wěn)性計(jì)算
C、干舷計(jì)算
D、分艙指數(shù)計(jì)算

最新試題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）

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當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}