液力變扭器中導(dǎo)輪的作用是()。
Ⅰ起增扭作用
Ⅱ偶合期自由旋轉(zhuǎn)
Ⅲ在扭力轉(zhuǎn)換期自由旋轉(zhuǎn)
Ⅳ可雙向轉(zhuǎn)動
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
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A.氣溫低的季節(jié)
B.發(fā)動機(jī)溫機(jī)以后
C.氣壓低的天氣
D.高原地區(qū)
A.熱線式
B.卡門式
C.進(jìn)氣真空壓力式
D.文式漏斗式
A.分電器
B.斷電器
C.火花塞
D.電容器
A.活塞裙部磨損量最大處在平行于活塞銷軸線方向
B.第一道活塞環(huán)槽磨損最大
C.活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上
D.活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀
A.嚴(yán)重
B.中等
C.正常
D.根本沒有
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。