A.轉(zhuǎn)向
B.制動(dòng)
C.平順
D.經(jīng)濟(jì)
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A.稀
B.較濃
C.濃
D.極濃
A.可見輪廓線
B.剖面線
C.斷裂處邊界線
D.剖視的分界線
A.十字接頭常用于傳動(dòng)軸，它沒有等速的特性
B.主減速齒輪具有改變動(dòng)力傳輸方向及降低轉(zhuǎn)速以增加扭力的功能
C.主減速器傳動(dòng)比就是整車總減速比
D.一般而言，如果離合器片被磨損，離合器踏板的自由行程減少
A.1000～1500
B.1500～3000
C.3000～5000
D.5000～7000
A.超速檔的太陽輪與行星架結(jié)合在一起，進(jìn)行超速操作
B.前行星排的行星架與后行星排的齒圈結(jié)合，進(jìn)行動(dòng)力傳輸
C.液力變扭器的渦輪與外殼結(jié)合在一起，進(jìn)行直接動(dòng)力傳輸
D.液力變扭器的導(dǎo)輪與固定軸結(jié)合，進(jìn)行液流流向操作
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。