A.N－R－D－L－P
B.R－N－P－D－L
C.P－R－N－D－L
D.P－N－R－D－L
E.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪
B.波力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪
C.自動(dòng)變速器的油泵
D.ATF（自動(dòng)變速器油）
A.ATF
B.殼體
C.軸承
D.導(dǎo)輪
E.渦輪
A.燃油消耗較高
B.曲軸的飛輪帶動(dòng)液力變矩器轉(zhuǎn)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量較大
D.以上都正確
A.液力變矩器
B.輸入軸
C.行星齒輪組
D.油泵
E.輸出軸
A．DEXRON II
B．MERCON
C．GL－580W－90
D．B和C
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。