多項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)是由執(zhí)行器的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)抱死制動(dòng)。

A.減壓
B.保壓
C.降壓
D.增壓
E.控制


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1.多項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的常用指標(biāo)是（）。

A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)側(cè)滑
D.制動(dòng)減速度
E.制動(dòng)拖滯

2.多項(xiàng)選擇題汽車分電裝置的組成主要包括（）。

A.斷電器
B.換向器
C.分電器
D.電容器
E.點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)

3.多項(xiàng)選擇題汽車的制動(dòng)性主要由（）幾方面來(lái)評(píng)價(jià)。

A.制動(dòng)器的熱衰退性
B.制動(dòng)器的形式
C.制動(dòng)距離
D.制動(dòng)減速度
E.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)小于0.88時(shí)，會(huì)使（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.排氣中CO量增多
C.排氣中HC量增多
D.經(jīng)濟(jì)性差
E.混合氣過(guò)濃

5.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)與柴油機(jī)相比具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

A.燃料經(jīng)濟(jì)性好
B.維修費(fèi)用低
C.壓縮比高
D.噪聲小
E.易起動(dòng)

最新試題

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題