A.空氣供給系統(tǒng)
B.傳感器
C.燃油供給系統(tǒng)
D.噴油器
E.電子控制系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機械加工法
B.壓力加工法
C.熱處理加工法
D.電鍍加工法
E.膠粘法
A.它是空氣彈簧懸架的一種特例,它以空氣作為彈性介質(zhì),而在氣體彈簧與活塞之間引入油液作為傳力介質(zhì)
B.具有變剛度的特性
C.正確使用懸架缸的關(guān)鍵問題是充氣、加油和懸架缸的高度調(diào)整
D.可使車身的自然振動頻率降低
E.縱向尺寸小,能大大減小汽車的轉(zhuǎn)彎半徑
A.加載裝置
B.制動裝置
C.測量裝置
D.轉(zhuǎn)鼓組件
E.起動裝置
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.冷卻水溫傳感器
E.氧傳感器
A.機油粘度變小
B.限壓閥調(diào)整彈簧彈力調(diào)節(jié)過高
C.機油壓力傳感器失效
D.曲軸軸承間隙或連桿軸承間隙過大
E.機油泵內(nèi)機件間隙過大
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。