A.動力性能
B.滑行距離
C.點火正時
D.發(fā)動機功率
E.制動性能
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A.空氣供給系統(tǒng)
B.傳感器
C.燃油供給系統(tǒng)
D.噴油器
E.電子控制系統(tǒng)
A.機械加工法
B.壓力加工法
C.熱處理加工法
D.電鍍加工法
E.膠粘法
A.它是空氣彈簧懸架的一種特例，它以空氣作為彈性介質(zhì)，而在氣體彈簧與活塞之間引入油液作為傳力介質(zhì)
B.具有變剛度的特性
C.正確使用懸架缸的關(guān)鍵問題是充氣、加油和懸架缸的高度調(diào)整
D.可使車身的自然振動頻率降低
E.縱向尺寸小，能大大減小汽車的轉(zhuǎn)彎半徑
A.加載裝置
B.制動裝置
C.測量裝置
D.轉(zhuǎn)鼓組件
E.起動裝置
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.冷卻水溫傳感器
E.氧傳感器
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。