A.點火過晚
B.點火過早
C.點火次序錯亂
D.混合氣過稀
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A.點火過早
B.點火過晚
C.分電器白金間隙過小
D.混合氣過稀
A.零件修理法
B.汽車小修法
C.總成大修法
D.就車修理法
A.離合器壓盤彈簧彈力不均
B.離合器打滑
C.發(fā)動機無力
D.制動拖滯
A.研磨氣門可以采用手工方法,也可以使用氣門研磨機
B.手工研磨時,應(yīng)使氣門與氣門座輕輕拍擊,接觸時氣門應(yīng)旋轉(zhuǎn)
C.氣門研磨后,氣門與氣門座接觸面寬度一般:進氣門為1.50~2.50mm,排氣門為1.00~2.00mm
D.研磨出的接觸面應(yīng)無光澤、無中斷、無劃痕
A.制動跑偏
B.失去轉(zhuǎn)向能力
C.行駛跑偏
D.轉(zhuǎn)向沉重
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
每臺增壓器隨機配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
以下不是增壓器的是()。
用()檢測進氣系統(tǒng)的氣密性。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。