A.制動(dòng)力不足
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)時(shí)拖滯
D.不能制動(dòng)
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A.點(diǎn)火過(guò)晚
B.點(diǎn)火過(guò)早
C.點(diǎn)火次序錯(cuò)亂
D.混合氣過(guò)稀
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)晚
C.分電器白金間隙過(guò)小
D.混合氣過(guò)稀
A.零件修理法
B.汽車小修法
C.總成大修法
D.就車修理法
A.離合器壓盤彈簧彈力不均
B.離合器打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力
D.制動(dòng)拖滯
A.研磨氣門可以采用手工方法,也可以使用氣門研磨機(jī)
B.手工研磨時(shí),應(yīng)使氣門與氣門座輕輕拍擊,接觸時(shí)氣門應(yīng)旋轉(zhuǎn)
C.氣門研磨后,氣門與氣門座接觸面寬度一般:進(jìn)氣門為1.50~2.50mm,排氣門為1.00~2.00mm
D.研磨出的接觸面應(yīng)無(wú)光澤、無(wú)中斷、無(wú)劃痕
最新試題
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。