A.轉(zhuǎn)子作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場
B.三相定子的作用是切割轉(zhuǎn)子磁場而產(chǎn)生三相交流電
C.通常采用三相橋式電路對三相交流電整流
D.整流器中可全部采用正極二極管
E.電刷的作用是引入勵(lì)磁電流,流至固定的轉(zhuǎn)子
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A.動(dòng)、靜兩觸點(diǎn)一般采用硬質(zhì)合金,俗稱“白金”
B.動(dòng)觸點(diǎn)用絕緣體與機(jī)體絕緣,避免接地
C.靜觸點(diǎn)用絕緣體與機(jī)體絕緣,避免接地
D.當(dāng)間隙過大時(shí),對次級(jí)電壓變化影響不大
E.觸點(diǎn)間隙一般為0.35-0.45mm
A.液力變矩器既可以傳遞扭矩,又可以改變扭矩的大小
B.液力變矩器由渦輪、導(dǎo)輪、泵輪以及推力軸承等組成
C.在液力變矩器工作時(shí),渦輪從動(dòng),泵輪主動(dòng)
D.導(dǎo)輪固定在機(jī)體上,無論何時(shí)不動(dòng)
E.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速由0至最大值,泵輪輸出扭矩逐漸由最大值減至0
A.內(nèi)轉(zhuǎn)子外齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子內(nèi)齒數(shù)少
B.兩轉(zhuǎn)子存在偏心矩
C.工作時(shí),外轉(zhuǎn)子主動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子從動(dòng)
D.轉(zhuǎn)子機(jī)油泵工作時(shí),內(nèi)外轉(zhuǎn)子旋向相同
E.工作時(shí),外轉(zhuǎn)子從動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子主動(dòng)
A.“8”表示8缸機(jī)
B.“E”表示四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.“430”表示缸徑430mm
D.“Z”表示渦輪增壓
E.該發(fā)動(dòng)機(jī)以風(fēng)冷為主要冷卻方式
A.旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓,固定元件是制動(dòng)蹄、回位彈簧及底板
B.根據(jù)兩蹄對制動(dòng)鼓作用力可分為簡單非平衡式、平衡式以及自動(dòng)增力式
C.自動(dòng)增力式中兩蹄可分為“增勢蹄”和“減勢蹄”
D.當(dāng)制動(dòng)器不動(dòng)時(shí),回住彈簧工作,將兩制動(dòng)蹄拉回,避免制動(dòng)E.一般的,制動(dòng)蹄圓周半徑大于制動(dòng)鼓圓周半徑
最新試題
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
以下不是增壓器的是()。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
不管使用何種液體對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。