A.一軸前端支承在二軸尾端中心孔內(nèi),采用滾針軸承
B.由于傳動力矩相對較小,一二檔采用鎖環(huán)(片)同步器
C.拔最高檔三檔時,一軸,二軸旋轉(zhuǎn),但中間軸不旋轉(zhuǎn)
D.須在變速器箱體內(nèi)加注齒輪油,殼體下部設(shè)放油螺塞
E.由于結(jié)構(gòu)簡單,不須增設(shè)倒檔鎖
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A.ABS由控制裝置、調(diào)節(jié)器、車速傳感器及制動泵組成
B.ABS多采用三通路方式,即前輪左、右獨立控制,后輪綜合控制
C.車速傳感受器檢測車輪轉(zhuǎn)速,并隨時向控制裝置發(fā)出信號
D.ABS是單向作用過程,液壓增減反作用力不會傳給制動踏板
E.ABS報警燈亮,ABS不執(zhí)行功能,常用制動器工作
A.十字軸式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.球籠式
E.盤式
A.兩前輪氣壓不均勻
B.兩前輪胎直徑不等
C.前后兩軸載荷不同
D.前束值過小
E.前軸車架變形
A.制動踏板自由行程過大
B.回位彈簧過軟或折斷
C.摩擦片與制動鼓間隙過小
D.輪缸活塞運動不靈
E.制動總泵漏油
A.液力偶合器中泵輪主動,渦輪從動
B.液力變矩器中導(dǎo)輪固定不動
C.當渦輪轉(zhuǎn)速增大至一定時,變矩器傳遞力矩下降
D.當渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪相等時,變矩器不傳遞動力
E.偶合器不改變轉(zhuǎn)矩大小
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機,進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
清理水泵部件時必須認真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
增壓器的清洗不包括()。