A、制動(dòng)管；
B、總風(fēng)缸管；
C、調(diào)整后的總風(fēng)；
D、均衡風(fēng)缸。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、總風(fēng)缸與作用管；
B、均衡風(fēng)缸與調(diào)壓閥管；
C、制動(dòng)管與均衡風(fēng)缸管；
D、總風(fēng)缸與制動(dòng)管。
A、導(dǎo)線817和827；
B、導(dǎo)線807與800；
C、導(dǎo)線808與800；
D、導(dǎo)線807與803。
A、制動(dòng)管的壓力空氣；
B、工作風(fēng)缸的壓力空氣；
C、初制風(fēng)缸的壓力空氣；
D、制動(dòng)缸的壓力空氣
A、作用柱塞的位置；
B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置；
C、定位凸輪的位置；
D、分配閥作用閥的位置。
A、作用柱塞；
B、轉(zhuǎn)換柱塞；
C、定位柱塞；
D、作用滑閥。
最新試題
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？
單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時(shí)容易造成電空閥（）。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？