A、緩解電空閥；
B、壓力開關(guān)209；
C、制動電空閥；
D、中立電空閥。
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你可能感興趣的試題
A、緩解電空閥故障；
B、過充電空閥故障；
C、調(diào)壓閥55故障；
D、制動電空閥故障。
A、緊急制動后的延時時間的長短；
B、緊急制動作用的產(chǎn)生；
C、電動放風(fēng)閥的動作；
D、緊急放風(fēng)閥故障。
A、遮斷閥密封圈損壞；
B、遮斷閥閥口損壞；
C、中立電空閥故障；
D、均衡鞲鞴漏泄。
A、中繼閥排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán)；
B、中繼閥供氣閥關(guān)閉不嚴(yán)；
C、均衡風(fēng)缸漏風(fēng)；
D、小閘故障。
A、排風(fēng)不止；
B、不排風(fēng)；
C、間斷排風(fēng)；
D、關(guān)閉。
最新試題
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？