單項(xiàng)選擇題八步閘試驗(yàn)中空氣位性能的試驗(yàn)應(yīng)在（）步進(jìn)行。

A、第四；
B、第七；
C、第八；
D、第二。


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1.單項(xiàng)選擇題八步閘試驗(yàn)的第八步是（）的試驗(yàn)。

A、電空位性能；
B、空氣位性能；
C、常用制動(dòng)性能；
D、感度性能。

2.單項(xiàng)選擇題八步閘試驗(yàn)時(shí)第一步要確認(rèn)制動(dòng)管壓力應(yīng)為（）kPA。

A、500或600；
B、300；
C、700～900；
D、450。

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車無火回送時(shí)，應(yīng)開放（）塞門，方便緩解機(jī)車制動(dòng)力。

A、總風(fēng)112；
B、緩解156；
C、制動(dòng)管115；
D、總風(fēng)116。

4.單項(xiàng)選擇題裝有DK-1型電空制動(dòng)機(jī)重聯(lián)或附掛時(shí)機(jī)車當(dāng)無制動(dòng)機(jī)電源時(shí)，應(yīng)關(guān)閉（）。

A、塞門115；
B、塞門156；
C、塞門116；
D、153轉(zhuǎn)換閥。

5.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥置中立位，中繼閥將會(huì)呈（）。

A、充氣緩解位；
B、制動(dòng)位；
C、中立保壓位；
D、緩解位。

最新試題

單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

題型：?jiǎn)柎痤}

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

題型：填空題

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。

題型：填空題

大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

題型：填空題

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

題型：?jiǎn)柎痤}

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

題型：?jiǎn)柎痤}

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說明之。

題型：?jiǎn)柎痤}

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。

題型：填空題