A、按壓緊急停車按鈕;
B、電空制動控制器手把置緊急制動位;
C、斷開制動機(jī)電源;
D、斷開蓄電池閘刀。
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你可能感興趣的試題
A、調(diào)壓閥55故障;
B、緩解電空閥故障;
C、調(diào)壓閥53(54)故障;
D、總風(fēng)缸故障。
A、53
B、100
C、55
D、54
A、均衡風(fēng)缸壓力
B、制動管壓力
C、制動缸壓力
D、總風(fēng)壓力
A、過充電空閥故障;
B、排風(fēng)1,電空閥故障;
C、緩解電空故障;
D、制動電空閥故障。
A、制動電空閥的故障;
B、排風(fēng)1電空閥故障;
C、過充電空閥故障;
D、緩解電空閥故障。
最新試題
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
簡述開關(guān)板的檢修要求
安全閥要實(shí)現(xiàn)動作時(shí),必須作用在閥面上的()大于()的整定值時(shí),閥才能上移而排氣報(bào)警。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機(jī)的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。