A、10mm
B、12mm
C、085mm
D、6mm
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A、總風(fēng)缸
B、均衡風(fēng)缸
C、制動(dòng)缸
D、作用管
A、01mm
B、10mm
C、001mm
D、0001mm
A、作用管通大氣
B、制動(dòng)缸通大氣
C、中繼閥通大氣
D、過(guò)充風(fēng)缸通大氣
A、單斷點(diǎn)電器開(kāi)關(guān)
B、空氣開(kāi)關(guān)
C、雙斷點(diǎn)電器開(kāi)關(guān)
D、油壓開(kāi)關(guān)
A、線圈得電
B、氣路相通
C、線圈無(wú)電
D、氣路一定有堵塞現(xiàn)象
最新試題
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí),必須作用在閥面上的()大于()的整定值時(shí),閥才能上移而排氣報(bào)警。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開(kāi)156塞門,試從原理上加以說(shuō)明。