A、斷裂
B、擠碎
C、拱起
D、錯臺
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A、經(jīng)濟核算
B、審計核算
C、業(yè)務(wù)核算
D、效益核算
A、裂縫寬度在限制范圍內(nèi)時
B、裂縫寬度大于限制規(guī)定時
C、裂縫寬小于0.25mm時
D、裂縫發(fā)展嚴(yán)重時
A、一般最小半徑
B、極限最小半徑
C、不設(shè)超高最小半徑
D、250m
A、強度
B、破損
C、平整度
D、抗滑系數(shù)
A、碳
B、氫
C、氧
D、鐵
最新試題
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料拉伸強度大于等于()MPa。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時,可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。
帶土球苗移植入穴之后,應(yīng)立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計一種方案。
當(dāng)螺紋、螺帽松動松動數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時,個別螺紋、螺帽輕微松動。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強的()。