單項(xiàng)選擇題JT-C機(jī)車(chē)信號(hào)若主機(jī)內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)督電路1故障，將導(dǎo)致（）。
A.信號(hào)滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點(diǎn)亮紅燈
D.不影響點(diǎn)燈
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1.單項(xiàng)選擇題JT-C機(jī)車(chē)信號(hào)若主機(jī)內(nèi)部A/D芯片故障，將導(dǎo)致（）。
A.信號(hào)滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點(diǎn)亮紅燈
D.不影響點(diǎn)燈
2.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼將使車(chē)載設(shè)備鎖定接收2000Hz。
A.2000-1Hz
B.2000-2Hz
C.2600-1Hz
D.2600-2Hz
3.單項(xiàng)選擇題微電子交流計(jì)數(shù)交流信號(hào)的頻率在非電氣化區(qū)段是（）。
A.25Hz
B.50Hz
C.75Hz
D.100Hz
4.單項(xiàng)選擇題JT1-A型機(jī)車(chē)信號(hào)接線(xiàn)盒的X25插座上11號(hào)ZS區(qū)分線(xiàn)高電位時(shí)表示用于（）制式。
A.UM71
B.8信息移頻
C.18信息移頻
D.交流計(jì)數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題通用式機(jī)車(chē)信號(hào)點(diǎn)燈及輸出給自停設(shè)備后，信號(hào)線(xiàn)輸出的總電流為（）。
A.不大于0.4A
B.小于0.5A
C.0.5A
D.大于0.5A
最新試題
車(chē)載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS向車(chē)載ATC發(fā)送的信息有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)在（）模式下，車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是下載車(chē)載日志所需的。
題型：多項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
喚醒過(guò)程中，列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題