單項(xiàng)選擇題（）系統(tǒng)是中央ATS系統(tǒng)對(duì)列車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整的前提。

A、ATP
B、ATO
C、ATC
D、AFC


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1.單項(xiàng)選擇題顯示（）手信號(hào)的時(shí)，待列車頭部越過(guò)顯示信號(hào)地點(diǎn)后，才允許收回信號(hào)。

A、發(fā)車和調(diào)車
B、引導(dǎo)和調(diào)車
C、引導(dǎo)和停車
D、發(fā)車和引導(dǎo)

2.單項(xiàng)選擇題8字頭的列車是（）列車。

A、救援
B、回空
C、工程
D、調(diào)試

3.單項(xiàng)選擇題較新線區(qū)間正線最大坡度為（）。

A、5％
B、6％
C、3％
D、4％

4.單項(xiàng)選擇題人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上屬于（）。

A、大事故
B、險(xiǎn)性事故
C、重大事故
D、一般事故

5.單項(xiàng)選擇題車輛構(gòu)造速度為（）公里每小時(shí)。

A、70
B、85
C、75
D、80

最新試題

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車站后折返時(shí)，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑動(dòng)門故障修復(fù)后，車站及時(shí)報(bào)告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試，車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若列車停在道岔上，司機(jī)以不超過(guò)（）速度越過(guò)岔區(qū)停車待命。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題