A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.120分鐘
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A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.120分鐘
A.車站站長(zhǎng)(值站)
B.站務(wù)中心票務(wù)協(xié)理員
C.控制中心值班主任
D.行調(diào)
A.車站TVM、POST全部故障或部分故障導(dǎo)致無法滿足乘客正常進(jìn)站需求時(shí)
B.車站出現(xiàn)有預(yù)見性或臨時(shí)性大客流時(shí)票務(wù)系統(tǒng)無法應(yīng)付等特殊情況時(shí)。
C.根據(jù)分公司總經(jīng)理室簽發(fā)的大客流運(yùn)輸方案,可使用紙票。
D.行調(diào)下令列車越站
A.為確保票款安全,票款每日上午解行一次,由地鐵總公司指定的銀行到各車站收款。
B.車站與銀行的票款交接的人員應(yīng)相對(duì)固定,并做好記錄。
C.車站與銀行的票款交接的人員相對(duì)固定后,不需要每天對(duì)銀行票款交接人員的身份進(jìn)行確認(rèn)。
D.所有票款的清點(diǎn)、交接都需在監(jiān)控下進(jìn)行。
A.過期的或偽造的或車票記錄資料被篡改的車票
B.過期的或偽造的或無進(jìn)站信息的車票
C.過期的或偽造的或超程的車票
D.在半自動(dòng)售票機(jī)上無法讀取信息的車票
最新試題
SC車站視圖界面中的客流信息窗口,顯示每天的總進(jìn)出人數(shù)和最近15小時(shí)的進(jìn)出人數(shù)。()
車站AFC設(shè)備主要包括哪五種?
車站計(jì)算機(jī)(SC)是AFC系統(tǒng)的核心,它提供了監(jiān)控、監(jiān)視、設(shè)定參數(shù)、收集驗(yàn)證和銷售數(shù)據(jù)、審計(jì)所有其它設(shè)備類型的功能。()
位于閘機(jī)機(jī)架頂部的優(yōu)惠燈,當(dāng)一個(gè)()/()/()/()等信息被檢測(cè)到時(shí),燈將亮起來,且每種情況的色彩顯示是不同的。
AFC系統(tǒng),是建立在乘客購買的()使用的基礎(chǔ)上。
一臺(tái)出站閘機(jī)可以安裝2個(gè)票箱,一臺(tái)雙向閘機(jī)可以安裝4個(gè)票箱。()
優(yōu)惠老人卡在付費(fèi)區(qū)顯示“尚未進(jìn)站”時(shí),應(yīng)如何處理?
中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(CC)是AFC系統(tǒng)的核心,它提供了()、()、()、()和()、()所有其他設(shè)備類型的功能,并產(chǎn)生上面提及到的活動(dòng)的報(bào)表。它同時(shí)能控制非接觸式票卡的生產(chǎn),運(yùn)行AFC維護(hù)管理系統(tǒng)。
AFC系統(tǒng)不是個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),它連接到外部銀行或其它運(yùn)營商。()
AFC維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)登記后,借()進(jìn)行搶修,車站原則上安排一名工作人員配合搶修(遇工作繁忙,不涉及錢箱、找零器、硬幣鼓維修工作時(shí)可不安排人員陪同)。