A.準(zhǔn)備合同完成聲明
B.審計(jì)采購(gòu)過(guò)程
C.對(duì)合同記錄進(jìn)行更新歸檔
D.清償分包商
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A.邀請(qǐng)出價(jià)
B.信息請(qǐng)求
C.報(bào)價(jià)請(qǐng)求
D.談判邀請(qǐng)
A.在承包方盡全力的情況下的實(shí)際成本
B.合同中所規(guī)定的發(fā)送貨物或的服務(wù)
C.所使用的資源
D.如果超過(guò)了成本上限,將實(shí)際成本減去利潤(rùn)
A.補(bǔ)償損失
B.懲罰性損害賠償
C.確定損失額
D.間接損失
A.可變的
B.固定的
C.間接的
D.直接的
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的人
C.項(xiàng)目控制官員
D.項(xiàng)目發(fā)起者或所有者
最新試題
項(xiàng)目啟動(dòng)階段,為了確保所有參與者對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)有共同的理解,以下哪個(gè)文檔最為關(guān)鍵()
在哪個(gè)過(guò)程組中,項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)最頻繁地使用項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)()
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中,項(xiàng)目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成,但集成過(guò)程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張?jiān)诮鉀Q沖突時(shí)遵循的原則是:()。
在項(xiàng)目管理中,公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題()?
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性()?
在項(xiàng)目溝通管理中,以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目干系人參與的策略()?
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估潛在團(tuán)隊(duì)成員的能力,以便為項(xiàng)目分配最適合的人選,這屬于哪個(gè)過(guò)程組的一部分()
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段,項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)()?
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告,下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出()
在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)某個(gè)關(guān)鍵路徑活動(dòng)的完成時(shí)間估計(jì)不足,這可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的延期。為了確保項(xiàng)目按時(shí)完成,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先采取什么措施()