A.電荷
B.電場(chǎng)力
C.電場(chǎng)
D.電壓
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A.風(fēng)電場(chǎng);
B.風(fēng)場(chǎng);
C.核電站;
D.生物質(zhì)電站。
A.電網(wǎng);
B.電廠;
C.水電;
D.風(fēng)電。
A、風(fēng)速;
B、最大風(fēng)速;
C、極大風(fēng)速;
D、平均風(fēng)速。
A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組;
B、應(yīng)斷開(kāi)電源;
C、必須手動(dòng)停機(jī);
D、可不停機(jī)。
A.Alt+Tab;
B.Alt+Esc;
C.Ctrl+Esc;
D.Ctrl+Tab。
最新試題
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。