A、25m
B、26m
C、29m
D、30m
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A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
A、辦理進(jìn)路等操作功能
B、信息顯示功能
C、信息轉(zhuǎn)發(fā)功能
D、開(kāi)放信號(hào)功能
A、人機(jī)對(duì)話層
B、聯(lián)鎖運(yùn)算層
C、執(zhí)行層
D、控制層
A、聯(lián)鎖子系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)冗余的雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)，具有故障自動(dòng)和人工切換功能
B、聯(lián)鎖軟件采用雙分辨碼、模塊化和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)
C、安全輸出采用動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)方式
D、系統(tǒng)具有完善的自檢測(cè)和故障診斷功能，并可提供遠(yuǎn)程監(jiān)視
A、監(jiān)測(cè)分機(jī)
B、控顯分機(jī)
C、聯(lián)鎖機(jī)A
D、聯(lián)鎖機(jī)B
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時(shí)，可以等看到車列時(shí)再下道列隊(duì)避車。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。
在鐵路營(yíng)業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工應(yīng)根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，必須由包工頭帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)。
人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無(wú)破損、裂紋。
各班組安全員每次作業(yè)之前，必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無(wú)違章行為，每月對(duì)勞保設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，處理完畢后再向班組長(zhǎng)或車間匯報(bào)。
站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。
檢修工具及安全防護(hù)用品（包括絕緣工具），必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)立即停用。檢修人員每次工作前，必須檢查一次。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開(kāi)放與關(guān)閉。