A.5日
B.10日
C.15日
D.20日
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A.10天
B.20天
C.30天
D.50天
A.5
B.10
C.10—15
D.10—29
A.客運主任
B.客運值班員
C.客運員
D.民警
A.乘警
B.周圍旅客
C.有關(guān)車廂列車員
D.列車值班員
A.公安部門
B.鐵路部門
C.民政部門
D.地方有關(guān)部門
最新試題
旅客列車配備()是為了方便旅客在乘車突發(fā)疾病、受到創(chuàng)傷時得到應(yīng)急救助的措施。
動車組列車故障需區(qū)間換乘,列車長組織列車工作人員打開指定車廂車門后,(),并做好防護(hù),組織旅客有序換乘。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實后通過原掃碼方式辦理退款。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時,由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
查驗車票時,發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票,應(yīng)()。
在列車上發(fā)現(xiàn)()應(yīng)加倍補(bǔ)收四類包裹運費。
列車如需中途補(bǔ)充餐料,主送單位應(yīng)是()。
站車無線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括()。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的(),掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。
用戶使用電傳發(fā)報時,應(yīng)使用鐵路專用電報紙或公文紙,加蓋公章或名章(簽字),填寫()和電話號碼。