A.原材料質(zhì)量
B.壓實度
C.7d無側(cè)限抗壓強度
D.彎沉值
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A.量尺:鋼直尺、游標卡尺,分度值不大于1厘米
B.挖坑用鎬、鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷
C.路面取芯機
D.量尺:鋼直尺、游標卡尺,分度值不大于1毫米
E.其他:直尺、搪瓷盤等
A.量尺:鋼直尺、游標卡尺,分度值不大于1厘米
B.挖坑用鎬、鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷。
C.路面取芯機
D.量尺:鋼直尺、游標卡尺,分度值不大于1毫米
E.其他:棉紗等
A.瀝青面層
B.路基
C.級配碎石底基層
D.水泥混凝土路面板
E.能夠取出完整芯樣的基層
A.路面基層混合料攤鋪時不需要測定松鋪厚度
B.路面基層混合料碾壓成型后每層攤鋪最大厚度宜不大于200mm
C.路面基層混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度
D.路面基層混合料碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm
E.路面基層混合料碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于100mm
A.目標配合比
B.生產(chǎn)配合比
C.施工準備
D.生產(chǎn)配合比驗證
最新試題
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。
靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時,可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標準值進行估算。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。
壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時,所有土質(zhì)判定標準一致。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。